Albertkanaal (neerlandès) | |||||
| |||||
Tipus | Canal ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|
Epònim | Albert I de Bèlgica ![]() | ||||
Classificació CEMT | Classe IV-VI | ||||
Inici | |||||
Municipi | Lieja | ||||
Localització | Lieja ![]() | ||||
Final | |||||
Anvers | |||||
Localització | Anvers ![]() | ||||
Desembocadura | Escalda ![]() | ||||
| |||||
Afluent | |||||
Conca hidrogràfica | conca de l'Escalda ![]() | ||||
Dades i xifres | |||||
Altitud | 64 m ![]() | ||||
Mida | 129,5 (![]() | ||||
Travessa | ![]() | ||||
Desnivell | 56 m | ||||
Història | |||||
Cronologia | |||||
1930-1939 | construcció | ||||
30 juliol 1939 | obertura ![]() | ||||
Activitat | |||||
Construcció | 31 de maig del 1930-1939 | ||||
Creació | 30 de juliol del 1939 | ||||
El Canal Albert (neerlandès Albertkanaal) és un canal de Bèlgica que connecta el Mosa i el port interior de Lieja amb l'Escalda i el port marítim d'Anvers. Té una llargada de 129,5 km. El 2016 hi van passar 40 milions de tones de mercaderies.[1]
Ara la capacitat és de 9000 tones per a un vaixell i un conjunt de quatre barcasses empeses (Classe VIb), excepte per al tram més estret de Wijnegem fins al port d'Anvers que només accepta un conjunt de dues barcasses (Classe Vb). En acabar el canal Rin-Danubi el 1962, el port d'Anvers es troba connectat amb el mar Negre.
Tret de la navegació, el canal té un paper important per al proveïment d'aigua potable de l'aglomeració d'Anvers.[2] És alimentat per l'aigua del Mosa. L'estiu el cabal del Mosa sovint força baix i no es pot captar prou aigua. Per això a les rescloses d'Ham i Olen es van crear estacions de bombatge úniques al món: per escassesa d'aigua bomben l'aigua necessària per mantenir el nivell del canal, per excés d'aigua serveixen de central hidroelèctriques, amb la qual s'alimenta les instal·lacions de les rescloses. A més, produeixen un excedent d'electricitat que correspon al consum anual d'un miler de famílies. Es projecta equipar les altres rescloses amb el mateix sistema quan seràn modernitzades.[1]